Havanın daha soğuk olmasından kaynaklı yoğunlaşmadan dolayı gece akaryakıt almanın daha avantajlı olduğu söylentisi yıllardır kulaktan kulağa yayılıyor.
Gece ve gündüz farklı sıcaklıklarda alınan yakıt miktarlarındaki köpürme ve yoğunlaşma kaynaklı farklılığı gösterdiği iddiasıyla bir görüntü son günlerde sosyal medyada yaygınlaşmaya başladı.
İki damacanada iki farklı renkteki akaryakıt tabancasıyla dolum yapıldığı farklı köpürme seviyelerinin görüldüğü video şu şekilde:
Söz konusu video sosyal medya platformlarında “akaryakıt aldığınız istasyona dikkat edin” gibi uyarılarla, “yıllardır konuşulan akaryakıt hilesinin ispatlandığı” ve “gece gündüz benzin alımı arasındaki farkın tespit edildiği” iddiasıyla paylaşıldı.
Odak TV (@OdakTV1): “Yakıt Sıcaklığı Aldığınız Miktarı Nasıl Etkiliyor? Gündüz ve Gece Arasındaki Fark”
Yakıt Sıcaklığı Aldığınız Miktarı Nasıl Etkiliyor? Gündüz ve Gece Arasındaki Fark pic.twitter.com/3GHSRMIovx
Videodaki gibi bir durumun fark edilmemesi mümkün değil.
Farklı tabancalardan basılan akaryakıtın farklı seviyede köpürmesi, hile yapıldığını ispat etmez…
Tespitleri sıralayalım…
Videodaki akaryakıt tabancalarının kademe ayarlarının aynı seviyede olup olmadığı belirli değil. Birinci kademede dolum, zaman olarak daha uzun olsa da en düşük seviyede köpüklenme yapar.
Akaryakıt tabancalarının uç kısmında bir hava sensörü bulunmaktadır. Bu sensör, dolum sırasında depodan emilen havayı üst kısımdaki valf bölgesinde yakıtla karıştırmaktadır. Bu karışım sırasında yakıt köpürür ve tabancanın ucundaki sensör deliğine köpük geldiğinde, hava akışı kesildiği için sistem bunu deponun dolduğu şeklinde algılamaktadır. Böylece otomatik olarak yakıt akışı durmaktadır.
Akaryakıt pompalarının farklı renkte olması, aynı yakıtların damacanalara basılmamış olabileceğini işaret ediyor.
İki tabancanın aynı yıl üretimi olup olmadığı, modern sistemlerdeki köpürmeyi engelleyici mekanizma bulunup bulunmadığı net değil.
Benzin ve dizel / motorin aynı derecede köpürmez. Motorin, yapısı gereği daha yoğun ve viskoz olduğu için daha fazla köpük oluşturur. Benzin ise daha uçucu ve düşük yoğunlukta olduğundan daha az köpük meydana gelir ve köpük daha hızlı dağılır.
Köpürme farklı seviyede olsa da sayaçtan çıkan benzin miktarı değişmez.
Petrol istasyonlarında depoya dolan yakıt tutarı değil, sayaçtan sıvı miktarı ölçülüp faturalanmaktadır.
Yakıt pompadan sıkılırken köpürse de sayaçtan çıkan miktarı belirli olduğu için değişen bir durum olmaz.
Dolum sırasında sayacın görülmemesi bu deneyi mantıklı kılmıyor. Damacana içinde köpüren yakıtlar farklı miktarda olabilir, bu durum da iki sayaç arasında fark bulunmasına yol açar.
Videodaki gibi bir durum geçerli olsaydı depoya dolduktan sonra köpük gidince depo seviyesinin ciddi derece düşmesi gerekirdi.
Köpük, aracın şamandırasını kaldırmaz ve depo dolmamış görünür. Şamandıra köpüğü ölçmeyeceği için tamamen doldurulan depo istasyondan çıktıktan sonra köpüğün gitmesiyle yakıt doluluk oranından böyle bir durumun olması net şekilde anlaşılabilirdi.
Damacaya aynı marka yakıtın zerk edilip edilmediği de belli değil. Farklı firmaların yakıtları farklı köpüklenme yapabilir.
Akaryatikin içeriğini EPDK adına Jandarma, Polis, Gümrük Muhafaza müdürlüğü denetler, ölçü aletlerini kısmını ise Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı denetler. Böyle bir durum olması hâlinde resmî makamların pompa kalibrasyon denetimlerinde tespit edilir.
Yakıt deposu, videodaki damacanadaki kadar akaryakıt tabancasına yakın değil. Otomobile yapılan dolumda aynı derecede köpürme olmaz.
Sıcaklık daha düşük olduğunda yakıt daha yoğun olur ve daha az yer kaplar. Bu, deponuzu sabahın erken saatlerinde veya gece geç saatlerde doldurduğunuzda, daha fazla yakıt aldığınız anlamına gelebilir. Diğer yandan, sıcaklık arttığında yakıt genleşir ve daha fazla yer kaplar; bu da günün daha sıcak saatlerinde aracınızı doldurduğunuzda biraz daha az yakıt alabileceğiniz anlamına gelebilir. Ancak aradaki fark sanıldığı kadar çok değildir. Akaryakıt istasyonlarında yakıt, sabit sıcaklıklarda yer altı tanklarında depolanmaktadır. Bu depolarda gece ve gündüz arasında sanıldığı kadar sıcaklık farkı oluşmaz. Ayrıca, bu konuda yapılan araştırmalar, farklı sıcaklıklarda doldurulan yakıtın hacminde önemsiz farklılıklar olduğunu tespit etmiştir.
Ezcümle, pompa sayacı ve depo göstergesi gerçeği gösterir. Sadece aracınıza doldurulan gerçek tutarın bedelini ödersiniz.
